
Ein Gewehr sinkt. Eine versiegelte 60-Liter-Röhre, die dieses Gewehr enthält, tut dies nicht, da sie weit mehr Wasser verdrängt, als die beiden zusammen wiegen. Das Auftriebselement ist die Luft, was bedeutet, dass die gleiche geschweißte Hülle und der Rollverschluss, die das Eindringen von Wasser verhindern, auch die Luft im Inneren halten.
SL-E302 versiegelt und schwimmt mit dem Verschluss über der Wasserlinie
| Spezifikation | Wert |
| Modell | SL-E302 |
| Flotationsmethode | Abgedichtetes Luftvolumen – keine Schaumstoffeinlagen |
| Versiegelte Kapazität | 60 L |
| Gehäusegewicht | 1,35 kg |
| Typische Belastung (Koffer + 4 kg Gewehr) | 5,35 kg |
| Reserveauftrieb bei 20 L Lufttasche | ca. 16,6 kg (163 N) |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX7 – Eintauchen in 1 m Tiefe für 30 Minuten |
| Abmessungen | 130 × 25 cm |
| MOQ / Probenahme / Produktion | 300 Stück / 7–10 Tage / 30–45 Tage |
Ein Gegenstand schwimmt, wenn er ein Wassergewicht verdrängt, das größer als sein Eigengewicht ist. Ein Liter verdrängtes Süßwasser unterstützt ein Kilogramm, die Rechnung ist also direkt.
Ein 4-kg-Jagdgewehr plus 1,35-kg-Koffer entspricht einer 5,35-kg-Ladung, die zum Schwimmen 5,35 Liter Hubraum benötigt. Das versiegelte Volumen des Gehäuses beträgt 60 Liter. Der Spielraum hängt also vollständig davon ab, wie viel Luft der Benutzer zurückhält, bevor er den Verschluss aufrollt.
| Luft zurückgehalten | Maximale Verschiebung | Fraktion untergetaucht | Freibord über Wasser |
| 5 L | 7,0 kg | 76 % | 24 % |
| 10 L | 12,0 kg | 45 % | 55 % |
| 20 L | 22,0 kg | 24 % | 76 % |
| 30 L | 32,0 kg | 17 % | 83 % |
| 40 L | 42,0 kg | 13 % | 87 % |
Die Zahlen gehen von einer Last von 5,35 kg und einer Gewehrverdrängung von ca. 2 l aus. Bei einer 20-Liter-Lufttasche schwebt das Gehäuse mit etwa drei Vierteln seines Körpers über der Oberfläche, was den Unterschied zwischen einem Gehäuse, das in fließendem Wasser sichtbar ist, und einem Gehäuse, das nicht sichtbar ist, ausmacht.
Beide Ansätze führen zu Flotation und beide werden auf dem Markt eingesetzt. Der Handel besteht zwischen Benutzerabhängigkeit und langfristiger Stabilität.
Vergleich der Auftriebsquellen: versiegelte Luftschicht gegen geschlossenzelligen Schaum
| Faktor | Verschlossene Luft (SL-E302) | Geschlossenzelliger Schaumstoff |
| Auftriebsquelle | Luft bleibt im verschlossenen Rohr zurück | Im Gehäuse integrierte Schaumstoffplatten |
| Zusätzliches Gewicht | Vernachlässigbar | Signifikant – Schaummasse wird permanent transportiert |
| Auftriebskontrolle | Vom Benutzer einstellbar durch Luftrückhaltung | Bei der Herstellung behoben |
| Packmaß im leeren Zustand | Lässt sich flach zusammenrollen | Behält die Schaummasse |
| Langfristiges Verhalten | Unverändert, solange das Siegel gilt | Schaum kann Wasser aufnehmen und im Laufe der Jahre an Auftrieb verlieren |
| Fehlermodus | Verloren, wenn die Hülle durchstochen oder unzureichend versiegelt ist | Verschlechtert sich allmählich |
| Benutzerabhängigkeit | Erfordert eine korrekte Abdichtung mit einer Lufttasche | Funktioniert unabhängig von der Technik |
Schaum verzeiht Benutzerfehler besser. Sealed Air ist leichter, anpassbar, lässt sich flach verpacken und zersetzt sich nicht – vorausgesetzt, der Verschluss ist richtig verschlossen, weshalb jeder Einheit eine Anleitungskarte beiliegt.
Derselbe Verschluss dient je nach der Art und Weise, wie er gerollt wird, zwei unterschiedlichen Zwecken, und beide schließen sich auf einer bestimmten Reise gegenseitig aus.
| Konfiguration | Verfahren | Ergebnis |
| Kompakt zu tragen | Luft herausdrücken, festrollen | Niedrigstes Profil auf der Rückseite; minimaler Auftrieb |
| Wasserverbrauch | Behalten Sie eine absichtliche Lufttasche bei und rollen Sie dann | Hoher Freibord; Gehäuse an der Oberfläche sichtbar |
| Vor einer Kreuzung: erneutes Rollen mit Lufteinschluss. Die häufigste Ursache dafür, dass der Koffer zu tief oder gar nicht aufschwimmt, ist, dass man beim Anflug einen kompakten Köder trägt und dann ohne erneutes Rollen watet. Die Luft ist das Auftriebselement und wird durch Herausdrücken entfernt. | ||
Ein Fall, der mit 76 % Freibord schwimmt, muss noch gesehen werden. In fließendem Wasser, bei schlechten Lichtverhältnissen oder an einem dunklen Ufer ist ein schwarzes Gehäuse, das auf der Oberfläche sitzt, schwer zu erkennen, was die Farbgebung zu einer funktionalen Spezifikation des Floating Gun Case macht.
• Hochsichtbares Pantone Farbgebungen verbessern die Oberflächenerkennung in fließendem Wasser erheblich
• Eine größere zurückgehaltene Lufttasche erhöht die Wasserlinie und vergrößert die sichtbare Oberfläche
• Reflektierende Druckhilfen Erholung bei schlechten Lichtverhältnissen und in der Morgen- oder Abenddämmerung
• Gurtband-Ankerpunkte akzeptieren a Halteleine oder Verbindungsmittel für Überfahrten mit hohem Risiko
• Kontrasteinsätze schützen das Gehäuse aus mehr als einer Ausrichtung sichtbar
Expeditions- und Führungskunden verwenden üblicherweise zwei Farbvarianten aus demselben Gehäuse – Tarnung für den Jagdgebrauch und hohe Sichtbarkeit für den Wassertransport.
| Zustand | Auswirkung auf die Flotation |
| Was Flotation nicht bedeutet: Dieser Koffer ist kein persönliches Schwimmgerät und darf niemals als solches verwendet werden. Strömung und Wind tragen ein schwimmendes Gehäuse flussabwärts – die Flotation sorgt für Erholungszeit, nicht für die Position. Bei den Auftriebsangaben wird von einem korrekt verschlossenen Verschluss mit zurückgehaltener Lufttasche ausgegangen, der durch einen Einstich, einen zu wenig aufgerollten Verschluss oder Fremdkörper in der Falte entfernt wird. | |
| Element | Beitrag |
| 840D TPU-laminierte Schale | Porenfrei und luftdicht, nicht nur wasserabweisend |
| RF-geschweißte Nähte | Keine Nadelperforationen; Luft kann nicht durch die Hülle entweichen |
| Dreifach-Rolltop | Verschließt die Öffnung und ermöglicht dem Benutzer die Einstellung der zurückgehaltenen Luftmenge |
| Seitliche Schnallen aus POM | Halten Sie die Rollenspannung aufrecht, damit sich die Dichtung im Wasser nicht löst |
| Geschweißte Verstärkungsflächen | Befestigung der Lastpunkte ohne Durchstoßen der luftdichten Hülle |
| Zylindrischer Körper | Verteilt den internen Luftdruck gleichmäßig über den Umfang |
| Artikel | Spezifikation |
| Modellnummer | SL-E302 |
| Produktname | Schwimmender Waffenkoffer |
| Flotationsmethode | Abgedichtetes Luftvolumen (keine Schaumstoffeinlagen) |
| Versiegelte Kapazität | 60 L |
| Nettogewicht | 1,35 kg ± 0,15 kg |
| Reserveauftrieb (20 l Luft, 5,35 kg Last) | ca. 16,6 kg / 163 N |
| Schalenmaterial | 840D TPU laminiert (500D PVC / 420D TPU optional) |
| Nahtkonstruktion | HF-geschweißt |
| Schließung | Rolltop, mindestens drei Falten, POM-Schnallen |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX7 – Eintauchen in 1 m Tiefe für 30 Minuten |
| Abmessungen | 130 × 25 cm |
| Option mit hoher Sichtbarkeit | Verfügbar |
| OEM/ODM | Unterstützt |
| Option | Verfügbar | Notizen |
| Gut sichtbare Farbgebung | ✔ | Pantone-Anpassung zur Oberflächenwiederherstellung |
| Reflektierender Druck | ✔ | Erholung bei schlechten Lichtverhältnissen und im Morgengrauen |
| Platzierung des Kontrastpanels | ✔ | Sichtbarkeit aus mehreren Ausrichtungen |
| Ankerpunkt für den Haltegurt | ✔ | Für Überfahrten mit hohem Risiko |
| Rohrdurchmesser und -länge | ✔ | Ändert das versiegelte Volumen und den Auftriebsspielraum |
| Schalenmaterial | ✔ | 840D TPU / 500D PVC / 420D TPU |
| Versiegelungsanleitungskarte | ✔ | Mehrsprachig verfügbar |
| Verpackung / Private Label | ✔ | Farbkarton, bedruckter Karton, Hängeetikett |
Kajak-, Kanu- und Packraft-Transporte, kentergefährliche Wildwasser- und Flussrouten, Jagd mit offenen Booten in rauem Wasser, Jagd auf Wasservögel in überschwemmtem Holz und tiefem Marschland, tiefe Wat- und Kanalüberquerungen, Zugang zu Küsten und Flussmündungen, Führungsflotten, bei denen der Verlust von Ausrüstung kostspielig ist, und Expeditionsreisen auf ausgedehnten Wasserrouten.
1. 840D TPU-Gewebeinspektion und Bestätigung der Schweißbarkeit
2. Schweißparameter-Setup und Schältest für den ersten Artikel
3. Präzises Schneiden von zylindrische Karosserieteile
4. HF-Schweißen der Luftdichtheit Schale
5. Verschlusskantenverstärkung und bilden
6. Geschweißter Verstärkungsfleck und Basisanwendung
7. Schnalle, Gurtband und Riemen Montage
8. Luftretention und Flotation Überprüfung
9. Endkontrolle der Qualität und Exportverpackung
Die Luftintegrität wird als eindeutige Prüfung überprüft und nicht aus dem Wasserdichtheitsergebnis abgeleitet, da eine Schale dem Eindringen von Wasser standhalten kann, während die Luft dennoch langsam entlüftet wird.
| Inspektionsgegenstand | Standard |
| Wareneingangskontrolle (IQC) | Jede Charge |
| Schweißschältest für den ersten Artikel | Beginn jedes Laufs |
| Luftintegrität der Schweißnaht | 100 % |
| Inspektion von Verschlusskante und Schnalle | 100 % |
| Überprüfung der Luftretention | Gemäß genehmigtem Probenahmeplan |
| Flotationsüberprüfung | Gemäß genehmigtem Probenahmeplan |
| Immersionsüberprüfung | Gemäß genehmigtem Probenahmeplan |
| Verpackungsinspektion (OQC) | 100 % |
| Testgegenstand | Verfahren | Ergebnis |
| Flotation mit Gewehrladung | Versiegelt mit 20 L Lufttasche und 4 kg Belastung | Mit ungefähr drei Vierteln des Körpers über Wasser geschwommen |
| Nachhaltiger Flotation | Über einen längeren Zeitraum schwebend gelassen | Luft zurückgehalten; kein fortschreitender Verlust des Freibords |
| Lufteinlagerung unter Kompression | Die versiegelte Einheit wird beim Eintauchen komprimiert | Luft gehalten; Keine Belüftung an den Nähten oder am Verschluss |
| Fold-Count-Effekt | An 2, 3 und 4 Falten versiegelt und dann geschwommen | Zwei Falten belüftete Luft; drei oder mehr haben es behalten |
| Kontrolle durch durchstochene Panzer | Schale absichtlich durchstochen und dann in Wasser gelegt | Er sank wie erwartet und bestätigte, dass Luft das Auftriebselement ist |
| Flotation nach dem Aufprall | Aus großer Höhe ins Wasser gefallen | Siegel gehalten; Flotation unbeeinträchtigt |
| Salzwasserflotation | In Salzwasser geschwommen, abgespült und getrocknet | Keine Hardware-Korrosion; Auftrieb unbeeinträchtigt |
| Niedertemperaturversiegelung | Nach 12 Stunden bei -20 °C versiegelt und dann geschwommen | Verschluss biegsam; Luft wird normal zurückgehalten |
| Artikel | Spezifikation |
| Einzelverpackung | PE-Schutzbeutel |
| Karton | 132 × 32 × 32 cm, 4 Stück, 5,4 kg netto |
| Versiegelungsanleitungskarte | Im Lieferumfang jeder Einheit enthalten; mehrsprachig verfügbar |
| Mindestbestellmenge | 300 Stk |
| Mustervorlaufzeit | 7–10 Tage |
| Produktionsvorlaufzeit | 30–45 Tage |
| Handelsbedingungen | EXW / FOB / CIF |
| Zertifizierungen | ISO 9001, BSCI, SMETA, GRS (materialabhängig) |
| Im Lieferumfang enthaltener Artikel | Menge |
| Schwimmender Waffenkoffer (SL-E302) | 1 |
| Verstellbarer, abnehmbarer Schultergurt | 1 |
| Rucksackgurte | 1 Satz |
| Versiegelungsanleitungskarte | 1 |
| PE-Schutztasche | 1 |
• 12 Monate Garantie gegen Herstellungsfehler, einschließlich Schweißnähte und Verschluss
• Flotation und Luftretention Testdokumentation für OEM-Qualitätsdateien
• Mehrsprachige Versiegelung Anleitungskarten zur Reduzierung von Benutzerfehlern
• Hochsichtbare Farbgebung Beratung für erholungskritische Programme
• Ersatzschnallen aus POM für Händler-Serviceprogramme bereitgestellt
Projekt:
Spezifikation für hohe Sichtbarkeit für ein Whitewater Access-ProgrammBei einem Jagdprogramm, das mit einem Floß Zugang zu entlegenen Entwässerungsgebieten hatte, waren zwei Gewehre bei getrennten Kenterungen verloren gegangen. Beide waren in Koffern befördert worden, von denen der Betreiber annahm, dass sie schwimmfähig seien; Keiner von beiden wurde geborgen, und in einem Fall wurde der schwarze Fall überhaupt nicht gesichtet.
Bei Tests mit dem SL-E302 wurden zwei Dinge festgestellt: Eng zusammengerollte Koffer mit herausgedrückter Luft schwebten tief und waren schwer zu erkennen, während Koffer, die mit einer absichtlichen Lufttasche gerollt waren, etwa drei Viertel ihres Körpers über der Oberfläche trugen. Der Betreiber spezifizierte eine gut sichtbare Farbgebung mit reflektierendem Aufdruck und schulte das Personal in der Lufttaschenprozedur.
• Erstbestellung: 250 Stück
• Maßgeschneiderte Funktionen: Gut sichtbare Pantone-Farbgebung, reflektierender Druck, Befestigungspunkt für Haltegurte, mehrsprachige Siegelkarte
• Mustervorlaufzeit: 8 Tage
• Produktionsvorlaufzeit: 40 Tage
• Ergebnis: Zwei aufeinanderfolgende kentert; Beide Fälle schwammen, wurden gesichtet und mit Schusswaffen geborgen trocken
„Die Farbe war genauso wichtig wie die Schwimmfähigkeit. Unser alter Koffer schwebte wahrscheinlich auch – wir haben ihn nur nie wieder gesehen.“
— Programmdirektor, Whitewater Access Hunting
„Fest gerollt sitzt es tief; mit Luft gerollt schwebt es hoch. Als wir beide nebeneinander sahen, ergab sich der Trainingspunkt.“
— Sicherheitsbeauftragter, Leitung des Betriebs
„Als uns klar gesagt wurde, dass es sich nicht um eine Schwimmweste handele und dass die Strömung sie wegtragen würde, haben wir dem Rest dessen, was uns gesagt wurde, vertraut.“
— Ausrüstungsmanager, Rafting-Ausrüster
Denn der Auftrieb hängt von der Verdrängung ab, nicht nur vom Gewicht des Inhalts. Ein Liter verdrängtes Süßwasser unterstützt ein Kilogramm. Ein 4-kg-Gewehr plus der 1,35-kg-Koffer ergibt eine 5,35-kg-Ladung, die 5,35 l Hubraum benötigt, und der Koffer verfügt über ein versiegeltes Volumen von 60 l.
Mit einer zurückgehaltenen Lufttasche von 20 l beträgt die maximale Verdrängung etwa 22 kg bei einer Last von 5,35 kg – etwa 16,6 kg Reserveauftrieb oder 163 N. Das Gehäuse schwebt mit etwa drei Vierteln seines Körpers über der Oberfläche.
Genug, um vor dem Rollen eine sichtbare Lufttasche zu hinterlassen. Bei 5 Litern schwebt das Gehäuse, sitzt aber tief, so dass nur etwa ein Viertel des Gehäuses frei ist. Bei 20 L sind etwa drei Viertel klar. Halten Sie bei schwereren Schusswaffen mehr Luft zurück, anstatt sie fester zu rollen.
Nein. Der Auftrieb erfolgt durch eingeschlossene Luft, weshalb der Koffer im leeren Zustand flach zusammenrollt und kein permanentes Schaumstoffgewicht trägt. Dies bedeutet auch, dass der Benutzer den Auftriebsspielraum kontrolliert, den Schaum nicht zulässt.
Schaum verzeiht Benutzerfehler besser und funktioniert unabhängig von der Technik. Sealed Air ist leichter, anpassbar, lässt sich flach verpacken und zersetzt sich über Jahre hinweg nicht – vorausgesetzt, der Verschluss ist ordnungsgemäß mit einer Lufttasche abgedichtet.
Es sinkt. Wir haben dies in Kontrolltests bestätigt, indem wir absichtlich eine Einheit durchstochen haben, was bestätigt, dass Luft das Auftriebselement ist. Oberflächenabrieb ohne Einstich hat keinen Einfluss auf die Schwimmfähigkeit.
Es schwimmt, während die Dichtung hält und die Luft zurückgehalten wird. In der Falte eingeschlossener Schmutz kann die Luft langsam entlüften und im Laufe der Zeit den Freibord im Wasser verringern. Die Konstruktionsabsicht besteht darin, eine Schusswaffe lange genug an der Oberfläche zu halten, um geborgen zu werden.
Nein. Es ist kein Rettungsweste und darf niemals als solches verwendet werden. Sein Auftrieb ist für die Bergung von Ausrüstung bestimmt und nicht für das Tragen einer Person ausgelegt.
Nein. Strömung und Wind tragen ein schwimmendes Gehäuse flussabwärts. Mit dem Flotationsprozess gewinnen Sie Erholungszeit und nicht die Position, und bei Überfahrten mit hohem Risiko empfehlen wir, eine Leine an einem Ankerpunkt aus Gurtband zu befestigen.
Im Wesentlichen. Ein dunkler, an der Oberfläche schwimmender Körper ist bei fließendem Wasser oder bei schlechten Lichtverhältnissen schwer zu erkennen. Gut sichtbare Farbvarianten, reflektierender Druck und kontrastierende Einsätze sind verfügbar und werden von den meisten unserer Expeditionskunden spezifiziert.
Nicht so wie Schaum. Schaum kann Wasser absorbieren und mit der Zeit an Auftrieb verlieren, während die Leistung versiegelter Luft unverändert bleibt, solange die Hülle und der Verschluss intakt bleiben. Untersuchen Sie die Schale im Rahmen der normalen Wartung auf Löcher.
Ja, und das tun viele Kunden – Tarnung für den Jagdeinsatz und hohe Sichtbarkeit für den Wassertransport, hergestellt aus demselben Körper mit unterschiedlichen Farbspezifikationen.
Adresse
Nr. 88, Fenggang-Abschnitt der Dongshen Road, Stadt Fenggang, Stadt Dongguan, Provinz Guangdong, China
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